現(xiàn)在正值夏季，如果此時(shí)將汽車暴曬一小時(shí)以上，車內(nèi)甲醛等污染物就有可能成倍增長(zhǎng)，若不采取手段治暴曬后的汽車高溫污染，汽車高溫產(chǎn)生的污染就會(huì)對(duì)車內(nèi)人體健康產(chǎn)生不良影響。另外，長(zhǎng)時(shí)間暴曬，對(duì)汽車的傷害也很大，大部分的損壞是緩慢發(fā)生的，放置兩次三次也許不會(huì)察覺(jué)，但等到發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，估計(jì)已經(jīng)晚了。

汽車高溫污染的危害主要可概括為以下幾個(gè)方面：
 

　　1、內(nèi)飾有毒物質(zhì)被釋放，影響健康。

　　2、車輛零部件老化加速，影響車輛使用壽命。

　　3、線路高溫易融，短路后極易引起車輛自燃。

　　4、車漆光澤變淡、褪色，影響美觀。

　　5、乘客滯留車內(nèi)，暴曬下高溫容易產(chǎn)生暈厥，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致慢性中毒。

夏天汽車長(zhǎng)期處于封閉狀態(tài)，轎車處于常溫狀態(tài)下，在封閉2小時(shí)內(nèi)，車內(nèi)甲醛普遍超標(biāo)2倍以上，售價(jià)百萬(wàn)的豪車也不例外。車內(nèi)甲醛含量在每立方米0.3毫克左右(標(biāo)準(zhǔn)值0.1毫克)，人就會(huì)有不適感，兒童和敏感群體甚至?xí)霈F(xiàn)氣喘，而甲醛還是引發(fā)白血病的重要因素。

值得注意的是，如果在35度左右的高溫下暴曬，車內(nèi)污染物更是會(huì)成倍增多，且很難散發(fā)。即便是室內(nèi)停車場(chǎng)，其空氣質(zhì)量同樣堪憂。暴曬過(guò)的汽車，很多人習(xí)慣采用關(guān)窗開空調(diào)降溫的做法，雖然看起來(lái)降低了車內(nèi)溫度，但實(shí)際上卻造成了車廂的封閉環(huán)境，使有害物質(zhì)得不到有效釋放，對(duì)健康有害。

要想減輕車內(nèi)甲醛污染，經(jīng)常通風(fēng)仍是必不可少的環(huán)節(jié)，車主盡可能尋找陰涼地方停車;上車前應(yīng)先把車門打開通風(fēng)一會(huì)兒，待車內(nèi)熱氣和有毒氣體排出(車主進(jìn)入車內(nèi)感覺(jué)與室外溫度一致即可)，再關(guān)閉車窗打開空調(diào)。

進(jìn)入車內(nèi)先別著急開冷風(fēng)，應(yīng)先打開外循環(huán)，風(fēng)量盡可能調(diào)大，同時(shí)打開所有車窗和天窗，以達(dá)到迅速降溫的目的。如此持續(xù)一段時(shí)間后，車內(nèi)溫度會(huì)很快降低到人體可以承受的程度，司機(jī)可以考慮進(jìn)入車內(nèi)，行駛一段路程。由于行駛時(shí)，車外空氣的流通速度快，氣壓較小、車內(nèi)的熱空氣也會(huì)快速地散發(fā)出去，達(dá)到迅速降溫的目的。然后就可以關(guān)閉車窗和天窗，調(diào)整合理風(fēng)量，或者打開內(nèi)循環(huán)，進(jìn)入正常的空調(diào)使用狀態(tài)。

此外，通風(fēng)換氣除甲醛能力有限，要想遠(yuǎn)離車內(nèi)環(huán)境污染，還可以這樣做：

1、開車前先將門窗打開通風(fēng)降溫。

2、趕時(shí)間的話，行車時(shí)開啟車窗及空調(diào)大風(fēng)擋加速通風(fēng)降溫。

3、日常用車時(shí)勤開窗通風(fēng)換氣。

4、不要長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)。

5、盡量不要做車內(nèi)裝飾。

6、盡量不要長(zhǎng)時(shí)間停放在陽(yáng)光直射的地方。

夏季不要只依賴空調(diào)，任何時(shí)候保持通風(fēng)都是必要的。車輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬影響惡劣，車內(nèi)空間狹小，污染物濃度上升速度快，車內(nèi)甲醛污染，不可忽視。