隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的需求越來越大。除了關注汽車本身的品牌、性能、舒適性和動力外，大家都開始關注車內(nèi)的空氣質(zhì)量。下面廣州除甲醛公司的小編給大家講解一下汽車內(nèi)都有哪些有害氣體？

汽車車內(nèi)有害氣體的現(xiàn)狀

據(jù)權威機構檢查，汽車中70%以上的有害物質(zhì)超標，特別是一些中低檔汽車，超標率高達90%以上。不久前，中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心對中國5個城市進行的隨機檢查表明，參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標準，近90%的汽車存在室內(nèi)空氣污染問題。大多數(shù)汽車的有害氣體含量超標五到六倍，甚至超過十倍。車內(nèi)里有哪些氣體？

車內(nèi)環(huán)境不同于我們普通的家具環(huán)境，因此車內(nèi)有害物質(zhì)種類較多。除甲醛外，還包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛等。

車內(nèi)空氣中甲醛污染的四大來源

1.車內(nèi)的材料和裝置會釋放污染物。

散放有害物質(zhì)的汽車內(nèi)飾材料包括涂漆、塑料、橡膠、各種粘合劑、隔熱材料和其他裝飾材料，如地毯和座椅包裝。根據(jù)調(diào)查，我國20世紀90年代汽車的平均塑料消耗量僅為（14-28）kg/輛；隨著材料技術的進步和車輛重量要求的提高，汽車塑料的數(shù)量不斷增加。目前，塑料的用量接近每輛車80公斤。

2.汽車內(nèi)飾裝飾材料。

汽車座椅及其面罩的材料是皮革、人造革或紡織品。用于制作坐墊的人造革是人造纖維泡沫，新生產(chǎn)的纖維有刺鼻的氣味。裝飾性紡織纖維織物主要包括飾面纖維織物、聚氨酯發(fā)泡和底層機織纖維物，這些材料會產(chǎn)生甲醛污染問題。

3.用于汽車制造和室內(nèi)裝飾的粘合劑或油漆。

這些粘合劑在使用過程中會釋放出大量的有機化合物，包括苯酚、甲酚、甲醛、乙醛、苯乙烯等。在新車中，苯主要用作粘合劑、油漆和稀釋劑是主要原料。因此，在新購買的汽車中，空氣中的苯濃度會更高。

4，汽車上用隔熱保溫材料和阻尼材料。

汽車用隔熱保溫材料通常是密度小的有機材料，如聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫和聚乙烯泡沫塑料。一些汽車工廠使用瀝青材料制造汽車阻尼材料。這些材料含有未被聚合的游離單體或其他成分，它們會逐漸逸散到空氣中。隨著使用時間的延長，這些材料還會釋放出各種氣體化合物，造成車內(nèi)空氣污染。因此，為了維護車內(nèi)空氣質(zhì)量的健康和安全，防止甲醛等有害氣體對車內(nèi)乘坐的家人造成傷害，必須及時處理，防患于未然。。

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